Mission incomplète
Une étape, un contact, une contrainte ou un document manquant oblige le conducteur à reconstituer l’instruction.
Retour à CANDOR TMS
Donnez au conducteur la mission utile.
CANDOR TMS · Mobilité conducteur
Donnez au conducteur la mission utile.
Rendez chaque événement exploitable.
CANDOR RAFIK accompagne le conducteur de la réception de mission à la preuve de livraison, puis rattache statuts, incidents et documents au dossier transport concerné.
RAFIK est la couche mobile conducteur de CANDOR TMS. Le TMS conserve le plan et la mission ; RAFIK présente l’instruction utile et capte la réalité du terrain selon le périmètre configuré.
Continuité bureau-terrain
Deux contextes. Un même dossier transport.
L’exploitation prépare et arbitre dans CANDOR TMS. Le conducteur reçoit, exécute et documente dans RAFIK. Chaque donnée conserve sa source, son auteur et son rôle.
01 · Bureau · exploitation
CANDOR TMS compose la mission
Ordre, étapes, consignes, contraintes, affectation, documents attendus et règles d’escalade sont préparés avant transmission.
Explorer ce contexte
02 · Terrain · conducteur
RAFIK documente l’exécution
Le conducteur consulte la mission, renseigne les jalons et qualifie incident, réserve, photo, signature ou document autorisé.
Explorer ce contextePression opérationnelle
Quand le terrain téléphone au lieu de documenter, l’exploitation pilote avec du retard.
Statut au téléphone
Les appels et messages dispersés donnent une vision partielle et difficile à rapprocher du bon dossier.
Incident sans contexte
Un retard ou une anomalie sans motif, position, commentaire ni pièce jointe ralentit l’arbitrage.
Preuve fragile
Photo, signature, document ou réserve transmis hors flux fragilisent le service, le litige et la facturation.
Parcours conducteur de bout en bout
De la mission reçue à la clôture, chaque jalon garde son contexte.
Le parcours s’adapte au rôle, au service et au matériel retenus. Il ne suppose ni navigation intégrée, ni fonctionnement hors ligne, ni synchronisation automatique sans validation technique.
Laboratoire de décision
Mettez à l’épreuve les moments où le terrain change le plan.
Chaque scénario rapproche la dernière instruction connue, le signal terrain, les droits de décision et la preuve à conserver. RAFIK informe ; l’arbitrage reste gouverné.
Version, auteur, heure, acquittement et étapes concernées01 / 04
Une étape ou une consigne change après le départ.
Contexte
Le conducteur doit distinguer la version reçue, la version encore valide et la modification qui exige une nouvelle prise en compte.
Signaux à examiner
- Version de mission
- Étapes déjà exécutées
- Criticité de la modification
Décision attendue
Notifier, demander un nouvel acquittement ou maintenir l’instruction précédente selon les règles validées.
Trace conservée
Version, auteur, heure, acquittement et étapes concernées
Capacités du module
Équipez le conducteur avec le juste niveau d’information et de saisie.
Chaque capacité est confirmée selon l’édition CANDOR, le matériel, le réseau, les droits, les interfaces et les preuves attendues. La page décrit un périmètre composable, pas une promesse universelle.
Capacité sélectionnée
Boîte de missions
Présentez au conducteur les missions affectées avec leur version, priorité, échéance et état de prise en charge.
Mission identifiée avant exécutionResponsabilités SI
Une mobilité utile parce que chaque système conserve sa responsabilité.
RAFIK ne remplace ni le TMS, ni la cartographie, ni la télématique, ni la gestion documentaire. Il présente et capte les éléments autorisés, puis les rattache à la mission CANDOR.
CANDOR TMS
- Porte
- Ordre, tournée, étapes, affectation, version, règles et statut transport consolidé.
- Échange
- Mission, consigne, décision, événement, preuve et clôture.
CANDOR RAFIK
- Porte
- Affichage autorisé, saisie conducteur et état de transmission selon le périmètre configuré.
- Échange
- Acquittement, jalon, incident, commentaire, photo, signature et document.
Cartographie / télématique
- Porte
- Donnée cartographique, guidage éventuel, position ou signal véhicule selon le fournisseur retenu.
- Échange
- Itinéraire, position disponible, kilométrage, horodatage et alerte selon interface.
Identité / GED / systèmes tiers
- Porte
- Utilisateur, terminal, document maître, commande client, comptabilisation ou référentiel tiers.
- Échange
- Droits, document, référence, notification et retour de statut autorisé.
Architecture connectée
Une mobilité utile parce que chaque système conserve sa responsabilité.
RAFIK ne remplace ni le TMS, ni la cartographie, ni la télématique, ni la gestion documentaire. Il présente et capte les éléments autorisés, puis les rattache à la mission CANDOR.
Source, fréquence, version et reprise sont définies flux par flux.CANDORRAFIK
CANDOR TMS
Cartographie
Télématique
Identité / MDM
GED
Notifications
Portail client
Déploiement maîtrisé
Commencez par un rôle conducteur, une mission et une boucle de preuve.
Observer
Journée, gestes, appels, documents et irritants
Cadrer
Rôles, missions, étapes, droits et preuves
Équiper
Terminaux, réseau, sécurité et gestion du parc
Connecter
TMS, cartes, télématique, GED et identité
Piloter
Une mission complète et ses exceptions réelles
Étendre
Rôles, agences, services et amélioration continue
Ressources & méthodes
Préparez une mobilité qui résiste aux conditions réelles.
CANDOR TMS et RAFIK : du plan à la preuve terrain
Situez RAFIK dans les éditions CANDOR et identifiez les capacités à confirmer pendant le cadrage.
Télécharger la brochure
Cadrer une mission mobile avant de choisir les écrans
Rôles, étapes, preuves, réseau et procédures de reprise à cartographier.
Voir les guides
Traiter un incident sans perdre le lien avec la mission
Du signal conducteur à la décision d’exploitation puis au retour terrain.
Explorer les cas
Concevoir une preuve terrain exploitable
Relier événement, auteur, contexte, droit de diffusion et décision.
Voir les webinairesQuestions fréquentes
Clarifier le périmètre mobile avant de promettre l’usage.
01CANDOR RAFIK est-il une solution autonome ?+
RAFIK est la couche de mobilité conducteur de CANDOR TMS. Son périmètre dépend de l’édition CANDOR, des missions, des étapes, des droits et des interfaces retenus.
02Quelles informations le conducteur peut-il recevoir ?+
Mission, étapes, adresses, fenêtres, contacts, consignes et documents peuvent être présentés lorsqu’ils sont nécessaires, disponibles et autorisés dans le périmètre configuré.
03Quels éléments peut-il remonter ?+
Selon le périmètre : acquittement, statut, jalon, incident, commentaire, photo, signature, document et réserve. La liste exacte est validée rôle par rôle.
04RAFIK fonctionne-t-il hors connexion ?+
Aucune promesse générique n’est faite. Les comportements sans réseau, files d’attente, reprises et conflits dépendent du terminal, de la version et de la configuration validés pendant le projet.
05La cartographie ou la télématique sont-elles incluses ?+
Elles relèvent de services ou fournisseurs distincts. RAFIK peut échanger avec eux lorsque l’interface, les données, les droits et les responsabilités sont confirmés.
06Une photo ou une signature suffit-elle comme preuve ?+
La valeur d’une preuve dépend du processus, du service vendu, des règles contractuelles et du cadre juridique applicable. RAFIK rattache les éléments collectés au dossier ; il ne décide pas seul de leur valeur.
07Comment démarrer le déploiement ?+
Avec un rôle conducteur, un type de mission, un parcours complet, des terminaux identifiés, des exceptions réelles et une procédure de secours testée avant extension.
Votre prochaine étape
Cartographions une mission réelle, du premier ordre à la dernière preuve.
Partons d’un conducteur, d’une journée, de ses zones de réseau et de ses exceptions pour construire une mobilité utile, gouvernée et déployable.